车友都在聊雅马哈r6s和r6的区别西安鹏哥
关注用车一个星期了，跑了190多公里，加了近40元油现在还剩两格，好多年没骑摩托车了，感觉这125在城市里骑行还可以，目前最快跑到70码加速还一直有，就是觉得座椅有点硬，不舒服，怠速停车振动挺大，当然捏着后刹车就会好很多了，手把是有点偏低，骑时间长了胳膊有点累，再就是车的样子，我觉得还行挺好看的，有没有同款车的觉得怎么样？
SPORTS RIDE车友圈2022-05-192评论2点赞收藏分享高桥凉介E46
宝马3系车主·车龄20年关注二门跑车，最平易又好看的，就要数酷派了。
不过，要接受它什么都硬，开起来感觉一切都在震动的节奏，和舒服车型根本就两回事。
阿星卖电车一台也批发：便宜又耐造的后驱双门小跑车，劳恩斯酷派究竟适合新手吗？
2022-05-033评论6点赞收藏分享高桥凉介E46
宝马3系车主·车龄20年关注才几千澳币，万来块可以买R3，如果珠海可以上牌我也可以追风了。
追风少女Mia：12小时之内，我实现了我的仿赛梦！| 雅马哈R3
2022-05-02评论1点赞收藏分享l星光熠熠
关注提问雅马哈也出跑车了？
SPORTS RIDE车友圈2022-02-222回答收藏分享用户9007180086933
关注提问我想问一下摩托车一直有这种刺耳的声音是什么原因了
SPORTS RIDE车友圈2021-09-292回答收藏分享简单沙滩4u
关注提问九块九包邮吗
SPORTS RIDE车友圈2021-09-092回答收藏分享用户1983336133438
关注提问Nmax的首保有哪些项目？用什么品牌的机油？需要多少升机油？
SPORTS RIDE车友圈2021-09-09悬赏800金币2回答收藏分享用户301947509091
关注雅马哈R6雅马哈R6，12年车，原灯原版，精品中的极品
2022-05-053评论1点赞收藏分享恨byd不成钢
ZEEKR 001车主·新提车关注极氪001we版原车音响怎么样有必要多花6000买雅马哈吗，普通的跟雅马哈的我都试驾了，感觉不出区别
ZEEKR 001车友圈2022-04-269评论1点赞收藏分享Zbangjie
关注蔚来et7和极氪001主观试驾对比蔚来et7:绿外灰内首发版 极氪001:黑外灰内we86版 1.外观:7强于1，首先7的外观是属于优雅型，1是属于运动型的，这个就比较主观了，感觉高级感精致感未来感来说7是更好的，1只能说也不差。 2.内饰:设计感高级感都是7强，同是nappa，感觉7的好像更细腻，整体氛围(包括氛围灯，空间感，内饰整体感受）也是7好于1的。 3.空间:两车的整体是不相伯仲的，都是很宽敞，对于我170的身高没感觉到哪个更强，不过横向空间是7好像要稍微宽一点，不过后排座椅的长度7比1要短点，7的后排座椅我正常坐都不能顶住我的小腿，所以后排乘坐舒适性(静态)我反而觉得001可能会适合更多的人群。不是说001更舒适哈，因为座椅001坐垫更长和靠背可调，所以适合的人群应该会更广。 4.驾驶感受:这个 首先说底盘的，如果说底盘厚实感隔绝感来说，001强于7，10分和9分的区别吧，7会更多一些路感，这个是否喜欢真的看人，个人是更喜欢1的底盘的，感觉更加稳定安逸，晃动的情况也是7更大，不过也只是大一点点。 再者是操控，两台都没有太大问题，不过就论方向盘的转向手感个人更喜欢001，7的方向手感感觉比001要假一点，这个很难说明，可能就是和车的沟通感和阻尼的感觉吧，这个需要自己去试。 动力和刹车，说实话没有感觉有任何不适，所以两台车对比感觉不强烈，动力都是可以更强，刹车也算正常。 静音:总体来说不相伯仲，不过前后排差异好像001更大，7前后排也有差异，不过主观感受就是001后排的轮拱位置胎噪对比于前排来说比7的要明显，所以硬要说个高低可能是7要强一点点的。 车机:仅限于短暂的体验和流畅性方面感受，7更好，但001(2.0)也没那么差，正常用感觉基本不会有什么影响。当然其他功能性方面就没有深入了。 音响:7更好，对比001的雅马哈，雅马哈人声挺清晰的，不过低音不强。但是7的音响没有想象中那么惊艳，可能没有听专门的音源问题吧，不过我们听歌也不是只专门听那几首啊。反正两个音响都算正常音响，没有说好到哪里去。 总结感受:两台车都是符合他们这个价位的定位的。当然有人会说7好像和001总体差不多，但贵那么多。我觉得是这样，如果单从以上产品力来说，我觉得都是顶配的情况下，7比001贵个5-8万左右我觉得是可以有所抉择的。那么现在7贵出来的钱我觉得更多在于补能(换电)和品牌认知度(这里是指认识的人更多不是说品牌高低哈)，还有服务。如果你愿意为这些去付出更多的费用，那7完全没问题，何况他还有个75度电的便宜不少，当然质感下降一点是肯定的了。 说回我个人吧，我原本是纠结于et5和001的，因为5的样子真的是梦中情人的感觉，001就是居家好女人的感觉，一度非et5不娶，不过在等了那么久之后，可能也算激情过后吧，在试驾对比过后，在可以有家充和有两个5岁孩子的背景下，现在还是决定001，如果只是家庭的个人车，买自己最喜欢的，不用考虑其他理性的东西。 纯属个人观点，给纠结001和et5的人一些参考。
蔚来ET5车友圈2022-04-2058评论21点赞收藏分享Zbangjie
关注极氪001和蔚来et7主观对比蔚来et7:绿外灰内首发版 极氪001:黑外灰内we86版 1.外观:7强于1，首先7的外观是属于优雅型，1是属于运动型的，这个就比较主观了，感觉高级感精致感未来感来说7是更好的，1只能说也不差。 2.内饰:设计感高级感都是7强，同是nappa，感觉7的好像更细腻，整体氛围(包括氛围灯，空间感，内饰整体感受）也是7好于1的。 3.空间:两车的整体是不相伯仲的，都是很宽敞，对于我170的身高没感觉到哪个更强，不过横向空间是7好像要稍微宽一点，不过后排座椅的长度7比1要短点，7的后排座椅我正常坐都不能顶住我的小腿，所以后排乘坐舒适性(静态)我反而觉得001可能会适合更多的人群。不是说001更舒适哈，因为座椅001坐垫更长和靠背可调，所以适合的人群应该会更广。 4.驾驶感受:这个 首先说底盘的，如果说底盘厚实感隔绝感来说，001强于7，10分和9分的区别吧，7会更多一些路感，这个是否喜欢真的看人，个人是更喜欢1的底盘的，感觉更加稳定安逸，晃动的情况也是7更大，不过也只是大一点点。 再者是操控，两台都没有太大问题，不过就论方向盘的转向手感个人更喜欢001，7的方向手感感觉比001要假一点，这个很难说明，可能就是和车的沟通感和阻尼的感觉吧，这个需要自己去试。 动力和刹车，说实话没有感觉有任何不适，所以两台车对比感觉不强烈，动力都是可以更强，刹车也算正常。 静音:总体来说不相伯仲，不过前后排差异好像001更大，7前后排也有差异，不过主观感受就是001后排的轮拱位置胎噪对比于前排来说比7的要明显，所以硬要说个高低可能是7要强一点点的。 车机:仅限于短暂的体验和流畅性方面感受，7更好，但001(2.0)也没那么差，正常用感觉基本不会有什么影响。当然其他功能性方面就没有深入了。 音响:7更好，对比001的雅马哈，雅马哈人声挺清晰的，不过低音不强。但是7的音响没有想象中那么惊艳，可能没有听专门的音源问题吧，不过我们听歌也不是只专门听那几首啊。反正两个音响都算正常音响，没有说好到哪里去。 总结感受:两台车都是符合他们这个价位的定位的。当然有人会说7好像和001总体差不多，但贵那么多。我觉得是这样，如果单从以上产品力来说，我觉得都是顶配的情况下，7比001贵个5-8万左右我觉得是可以有所抉择的。那么现在7贵出来的钱我觉得更多在于补能(换电)和品牌认知度(这里是指认识的人更多不是说品牌高低哈)，还有服务。如果你愿意为这些去付出更多的费用，那7完全没问题，何况他还有个75度电的便宜不少，当然质感下降一点是肯定的了。 说回我个人吧，我原本是纠结于et5和001的，因为5的样子真的是梦中情人的感觉，001就是居家好女人的感觉，一度非et5不娶，不过在等了那么久之后，可能也算激情过后吧，在试驾对比过后，在可以有家充和有两个5岁孩子的背景下，现在还是决定001，如果只是家庭的个人车，买自己最喜欢的，不用考虑其他理性的东西。 纯属个人观点，欢迎讨论。
ZEEKR 001车友圈2022-04-2077评论15点赞收藏分享㐅二
问界M7车主·车龄2年关注极氪001试驾感受周六去极氪试驾了，说下感受。 1、也许是抖音这边说的太好了，期待太高，以至于试驾后有点小失望。抛开先前观念，极氪001是个给我的感受就是的加大加厚的5系，因为车重在有时候感觉略差于5系，但是也是在30万这个级别不错的了。（试驾的非空气悬架版本） 2、因为电池的原因，导致车辆众向空间一般，本人185，如果后背完全贴合靠背，头部没有办法伸直，必须瘫坐一点。一般油车后座头部都会做镂空设计，而极氪是凸出来的，估计是因为车顶摄像头的原因。不过本人基本做驾驶员，前排头部空间还是可以的。极氪车宽2米，但是横向空间却没有那种让人惊艳的感觉，发现是他的车门特别厚。 3、我看中的是白色的车，不知道其他的颜色怎么样，白色车有个很大的问题。车漆用的是金属漆，阳光下真的好看，但是B柱车架上用的是普通白车漆，如果车门打开看，对比下来有肉眼可见的色差，这个有点不能忍！！ 4、雅马哈音响，对于我这种普通听众来说，确实听不出区别。 5、内饰，几种颜色搭配都挺好看的，不必纠结。 6、车机知道他不好，也没怎么体验，毕竟再怎么样也比我的油车好。 7、驾驶感受和燃油车基本没啥区别，对于燃油车用户比较好，对我而言，档把太小，方向盘也有点小。 8、本人开过的车不多也不少，家里雅阁8代、上一代宝马3系和GL8652T，想着把雅阁置换了，但是目前还在犹豫中，上述是我的个人感受。最大的因素还是落差太大，但是放到这个价位中看还是很有性价比的。
ZEEKR 001车友圈2022-04-1820评论2点赞收藏分享叶叶AINI
关注雅马哈音响调节分析提车一周了，上路比较少，一直在研究车机和音响，车机就不说了，大家反馈卡顿的问题都存在，其实就是反映慢了0.5到1秒，不跟手，用惯智能机的朋友们肯定不习惯，这点希望OTA一定要改善。
重点聊聊音响的效果，我选配的是雅马哈音响，说实话当时选配的时候并不知道到底有多少效果，只是凭感觉应该加这个，现在看来应该是选对了。
首先聊聊均衡器调节，试了很多歌，上面这个调节设置个人感觉是最好的，适合大部分的流行和古风歌曲，雅马哈的低音不要设置太高，毕竟功率在这里，低音太高车子共振验严重不说，还容易破，中音和高音可以上去，人声特别通透，这是我感觉最好的设置，古风歌尤其赞，以至于喜欢古风的朋友都因为这个音响想换车了😂。
喜欢英文歌和劲爆的DJ曲的朋友可以适当调高低音，如下图，但还是不建议拉满，雅马哈的重低音确实赶不上家里的高功率低音炮。
再来说说声效设置的感觉：声效设置强烈建议关掉，这个3D音效其实就是相当于照相里面的长焦，最大的感受就是把人声拉远了，配乐强化了，结果就是“不通透”，我想他应该是想模拟音乐厅的效果，但是我们实际听歌还是喜欢近场的音质通透感，所以关掉吧。
最后说说HXT这个音质修复：这个功能要看是不是开酷我的会员，我在没开会员之前，打开这个HXT有很明显的改善，这个功能就相当于照片的PS，能修复一些低音质，但音质跟照片不一样，照片P一下你能接受，但音质修一下就失去通透感了，所以我开了会员，把无损打开，一下就通透了，这个时候开不开HXT就几乎没区别了，甚至开了还觉得别扭。不得不说，雅马哈直接驱动无损音源真的
🙋🏻♂️情况介绍
🗒 真实感受
🔎 槽点反馈
✏️ 独家秘籍
无敌，这些花里胡哨的修复功能就可以关掉了，真正享受音乐带来的听觉盛宴！
赞👍
最后分享一下注册极氪app帐号时填邀请码8OBR0，在订车极氪001时你我都会额外获4000积分奖励。如已有帐号，可注销后重新注册输邀请码。提车后可以授权多个手机号使用。
ZEEKR 001车友圈2022-01-171评论3点赞收藏分享初心星人
关注偶遇极氪001极氪001来我大保定了，和朋友约饭的时候偶遇到了，体验很不错，尤其是雅马哈音响，关上车门真的好安静，体验很不错。
这车跟特斯拉差不多，导航和语音识别有点智障，不过慢慢软件会优化的，不是大问题。
车门识别同样的位置开启，十次只碰到了一次，唯一不好的就是如果只开半段，你再躲开的话经常智障不动，如果按一下的话就会关闭，没有障碍物了为啥不继续开，。
后排空间自我认为比五系和a6大，坐后排真的一点也不憋屈。后备箱空间也很满意。
最大不满意就是解锁和锁车。手机蓝牙不好用，如果是卡的话那么放在识别区再启动，跟油车的一键启动有什么区别？
多功能方向盘不适应，可能我习惯了特斯拉吧。感觉第一次接触极氪还是有点不适应。
我问朋友会不会买，他说不会，光凭极氪这个牌子就不买。不得不死极氪品牌力还不够。我倒是不在乎牌子，三十多万确实是个不错的选择。总体来说还是比较满意的。期望国产车做的越来越好吧
ZEEKR 001车友圈2021-12-08评论2点赞收藏分享Mg徐先生
MG ONE车主·车龄3年关注提问这两个车有什么区别 雅马哈音箱全系都有吗？
MG ONE车友圈2021-11-196回答收藏分享凯励程小嘉
关注雅马哈YZF-R7 GYTR赛道版！雅马哈在 2021 年初推出旗下最新力作 YZF-R7，以并列双缸引擎为基础，打造出能文能武的中量级跑车，并且在全球掀起抢购热潮。而注重在赛道表现的 Yamaha 子品牌 GYTR，也借此热潮顺势推出赛道特仕版，将 R7 的性能推向极限，给予车迷最极致的操驾表现。
从外观来看，这台赛道版 R7 换上 GYTR 的专属整流罩，除了拥有竞技感十足的赛道版彩绘之外，高角度风镜与钛合金排气管一应俱全，完整度相当高。
R7 GYTR诞生的目的即为一台存正的赛道用车，因此取消了全车的灯光，以封闭式包版及贴花进行修饰，达成轻量化的同时也更符合赛道要求，去掉了“中置”大灯换装赛道包围的R7有一些R6的影子，这也算是在向已经的R6致敬吧！更高更大的风挡设计允许车手在高速时躲入风镜后方，减少高速行驶所产生的风压。
激烈的赛道竞争，车辆与车辆之间的擦碰在所难免，当然也防止有人故意恶作剧，为了安全起见，护弓是必不可少的！
钥匙孔改为单纯的电门开关设计，不再需要使用钥匙启闭。
因应赛道的激烈操驾，R7 GYTR 前后悬吊都换上了更高规格的 Öhlins，前叉回弹、压缩可调，中置后悬吊可透过旋钮快速调整预载。
为了将赛道中不可避免的摔车事件对车辆的损伤降至最低，R7 GYTR 在发动机边盖部分配备了“GBRacing”品牌的防护。全封闭式的底兜导流罩必不可少，减少意外时机油泼洒赛道的可能性，换装这一部件几乎已经成为绝大多数赛道的硬性要求。
R7 GYTR 在排气管方面换上了量身打造的天蝎钛合金排气管，除了优美声浪之外，相信也对性能表现有帮助。
YZF-R7 的诞生相信是在相关环保法规之下所做出的权宜之计，也因此在车款定位上饱受争议。不过优异体质也成为赛道上的新宠儿，未来 WSSP 也计画推出中量级并双赛事，相信是前景可期
雅马哈 YZF-R7车友圈2021-11-19评论1点赞收藏分享用户4401479382244
凌派车主·车龄7年关注雅马哈R6挺香的有人要吗
凌派车友圈2021-11-17评论1点赞收藏分享玛莎拉爵灰小五
MG5车主·车龄4年关注隔屏吐槽铁三角的我来了#名爵5优缺点吐槽大家好，我是来自四川成都的车主，又菜又爱玩的我又来和大家分享用车感受了。没错，就是那个字里行间生动有趣、作品内容不折不扣又刻画入微的我，毕竟蹭热度的事情我肯定是不会拒绝的，哈哈哈！！！好了回到主题，来了来了他们真的来了！🤣
车型:2021款 1.5T 青奢旗舰版 赛博灰
购车时间:2021年1月中旬
行驶里程:9个月合计14000公里，综合油耗6.9，国道和高速油耗在4.5到5.5之间，市区油耗在6到8之间。老司机的油耗就是这么厚重少文且猖狂。🤪
优点分享:
其实买这个车的都知道，乃至于还在观望的人也都非常清楚MG5的优点，我就简单列举几项，来和大家一起讨论和感受。
1、安全配置丰富。旗舰版配置6气囊，并设有碰撞预警和主动刹车功能，启动时自动360影像，确保安全驾驶，保护自己和他人。真的主动刹车和碰撞预警很有用，上次开车走神，前车急刹，如果没有主动刹车，我必追尾，紧急时刻还能保命，还有就是360，对我这个还在实习期的新手简直不要太友好，大家都知道新手停车真的很难，和驾照学的有所区别，毕竟驾校学的就是为了应付考试记点位，实际操作可不是这样，尤其是窄道侧方位，有了360就和玩游戏一样，虽然我也知道不看后视镜确实不好，但是360对我来说真的不能没有，哈哈哈错车的时候也巴适的很，现在设置了*键快速打开360，很方便。
2、驾驶体验优秀。旗舰版雅马哈音响，自动驻车，自适应巡航，1.5t配以173匹马力和275N·m
的扭矩，你敢信这是10w的车会有的体验吗？简直不要太巴适
3、外观颜值高档。猎鲨式前脸加溜背设计，妥妥的玛莎拉奔爵，显而易见啊。第一印象分不是爆表吗？记得有一次回老家，围了小一群人观看，那成就感妥妥的
缺点吐槽:
优点只简单说了三大项，重点来说一说这个缺点从而引发车友们的共鸣，也给还在观望的小伙伴一些建议。至于车都没买，还一直黑这黑那的小可爱们祝你早日开上BBA
1、首先来说哈旗舰版的记录仪，真是服了，先不说那个AV画质，但内存卡一满就离线了，还不能手动格式化，搞的我每次还得取出来找一个可以按内存卡的手机格式化，真的太难了，后来总结出经验，隔三差五在车机上手动格式化下，之前我说过每次开车前手动格式化，现在我收回这句话，希望之后的升级可以解决这个问题。
2、空调打开就冻死，关上就热死，找不到一个舒适的平衡温度，这个可能跟自动空调就有很大关系了！你好歹嘛来个温度显示嘛，这个减配也不想多说什么，只为我们被割韭菜的旗舰车主心疼几分钟。
3、音响问题还是车机问题不清楚，U盘歌曲播放的时候偶尔就卡顿，有时候立马就好了，有时候切歌才能好，无语
4、不知道是不是我的问题，车机的投屏功能有点问题。按照它的指使，只要车机和手机在同一个wifi里就可以投屏，包括车机连接手机的热点手机连接车机的热点，车机和手机都连接第三方设备的热点。但据我测试，车机连接手机的热点，根本不能投屏，我估计是我哪里操作不对还是啥的，会的车友评论区留言交流交流。
5、后备箱的空间设计有点问题，虽然后备箱比较深，但实在太矮了，可能是因为强行溜背的后果吧，倒也能装3个行李箱(1个大的，外加2个中等的)，但就是说不上的别扭，拿里面的东西我感觉我都要爬进后备箱了，哈哈哈
6、异响问题也和车友们交流了一下，我的存在后备箱有敲门声，咚咚咚四五声，停车等红绿灯感觉明显，4儿子回复的是三元催化的问题，具体我也搞不懂，不过这也不是大问题，奔驰还漏机油呢，哈哈哈，不能要求太高，这个价位这个配置还是很不错了，总的来说没后悔
完结撒花:🤩🤩🤩
我所写的都是实事求是的，至于怎么去理解和接受就是个人的主观感受了，这里也不做过多的评价。虽然我重点说的都是缺点，这也是为了让广大观望的友友们有所了解，但反过来说在强有力的颜值、动力和配置面前，这些都是可以一笑而过的，毕竟爱不仅仅是喜欢，也是接受和包容！小5，YYDS！
整点老图镇楼，感谢大家观看，欢迎大家评论+点赞+指导。【感谢(现世乃一梦)圈主推精】
MG5车友圈2021-10-1930评论12点赞收藏分享A162153179
关注雅马哈r6vs影豹你们会选择3.1秒到3.6秒破百的雅马哈r6，还是八点2秒破百的影豹
影豹车友圈2021-10-098评论1点赞收藏分享狮子之心001
ZEEKR 001车主·车龄3年关注极氪001 试驾体验 希望给大家个参考7月底前大定 5000抵15000
选配 静音轮胎 雅马哈 座椅通风按摩 内饰灰色
单电机超长续航版本
本人对车加速度没啥要求 毕竟过了冲动的年龄 而且那种加速度平常用不到，也要考虑妻子驾驶技术。
前面一台车 英菲尼迪QX30 偏运动风格，底盘比较紧。有二孩了 准备换个空间大且舒适的车型，路虎4儿子下定过发现5 也试驾过整体都符合本人对车的需求。因为一些原因退订 有机会看到001 说说试驾感受
底盘比较舒适 不是很紧 有韧性，但是和发现5相比 舒适度差一点，方向盘不习惯 偏轻 估计原先的车型方向盘比较重个人也比较偏爱 重的的方向盘有安全感吧音响不是专业人群绝对够用必选项，内饰用料厚道座椅舒适度也很好，空间绝对够用 本人175 后排空间宽敞座垫略矮 但是没啥影响。驾驶感受和油车区别真不大。舒适模式和平常开油车差别不大 运动模式单电机车型就已经有点躁了 一点就出去的状态 市内驾驶有点刺激。动能回收不能说完全没感觉 不过确实不刻意感觉不到，另外5米的车 开起来很灵活 没有大车的感觉 适合家用。本人开过车型很多 皮卡到宝马7系 极氪的感受 前3
缺点也有，但不明显。符合本人用车需求
第一 安静 第二 舒适 第三 音响品质
个人觉得 方向盘可以继续调教 方向盘回位时候不跟手
很多评价 加速 刹车 等一些评论 我觉得要回归到生活 没谁会天天去飙车。平常状态才能体系一辆车素质
ZEEKR 001车友圈2021-10-0913评论4点赞收藏分享惠州奥巴牛呢
关注加速在快的雅马哈R6,也追不上变心要走的女人
2021-09-30评论1点赞收藏分享成都樱桃小丸子女骑
关注雅马哈R6
2021-08-011评论16点赞收藏分享彼岸花的阳光
MG5车主·车龄4年关注想买的过来看看我是名爵5的车主，开了半年多了，真心实话说，不太建议买这个车，因为小毛病太多了，首先是减配，远程启动，自动空调，连温度数字都被砍了，不是没有，而是上汽耍花招给你屏蔽了，其次什么异响，抖动，一堆问题，车机什么斑马系统根本就是个辣鸡，又不能安装软件，又不能用carplay，记录仪时不时就掉线，那个雅马哈音响更别说了，久了你会发现和普通音响没区别，放歌还老卡顿，这个基本上99%的车主都有的问题，没有的请当面来和我对质，内饰硬塑料，太阳一晒一堆异响！真心不建议购买，那些说这个车好的，都是有利益关系的，我是真车主，而且是群主说实话不坑人
MG5车友圈2021-06-19343评论2点赞收藏分享Halfdesigner
关注最终选择极氪001-PK汉ev和小鹏P7在上海被迫选择一台新能源汽车，这个大家都懂的！一块牌子的重要性(刚刚被罚200扣三分)。
今年个人才真正关注新能源汽车，毕竟续航和智能化达到了一定阶段，基本可以让车主接受的阶段。700km+L2辅助驾驶够用了暂时，毕竟再高需要付出的代价可能会几何数上升，目前不考虑将一家人的性命交给智能驾驶，毕竟很多东西还不够安全和成熟，建议那些想轻松驾驶的老司机想好了是否完全可以信赖智能驾驶。
目前市场电车可选择性确实不是很多，稍微有点驾驶乐趣和舒适度的车型锁定在汉ev和小鹏P7上。感谢汉ev，因为它我才真正关注电车，曾经一度痴迷他的四驱3.9秒，舒适度，安全性，龙脸。
然后知道了懂车帝，上面不断的查资料，资料足够多足够详细。
对比了解到了小鹏P7，非常吸引人，颜值年轻时尚，驾驶感轻松，每年免费用电3000度，还有一群时尚的小鹏友。
车展接触到了极氪001，颜值区别于汉ev和小鹏P7，一样非常优秀；其实用性更强，如空间大及后排座椅放平的方案；操控性，其他两辆车都试驾过，小鹏更优，极氪001只是从懂车帝上看到别人的试驾，觉得电车加速6.9秒驾驶乐趣不会太差；悬挂至少和小鹏P7差不多，比汉ev好点吧，如果选空气悬挂将来体验肯定更好，目前不好说；同等价位下，极氪001续航也更优，电车续航一直是限制其发展的重要因素之一，加上极速快充更优；极氪001第一款车对于盲定给与的福利也是很动人，终身质保，5000抵20000，等等吧。
最终来到上海环球港现场看车，端午假期人流量还是不小，对接一下现场销售，近距离看一下外观和内饰，和不成熟的车机，听不是很专业的销售介绍一下相应的传说的政策，因为都还没有落实，进一步锁定配置(we100极光蓝黑内，雅马哈音箱，按摩座椅）不是很优秀也不会错，毕竟最有性价比的组合，比如你看棕色内饰配红色安全带肯定有人喜欢有人嫌，然后现场订车，领一份小礼物。
总结，每辆车都有各自的优缺点，各取所需，喜欢的就是好的。盲定有风险，入定需谨慎。基于对老品牌吉利的信任吧，希望不要让和我一样的粉丝们失望。期待交付。
ZEEKR 001车友圈2021-06-1310评论2点赞收藏分享查看更多